Cara Menghemat Bahan Bakar Motor Agar Irit Tapi Tetap Bertenaga

cara menghemat bahan bakar motorCara Menghemat Bahan Bakar Motor Agar Irit Tapi Tetap Bertenaga, Cara paling efektif untuk menghemat bahan bakar sebenarnya adalah dengan berkendara secara apik. Namun, aktivitas yang padat membuat pengurangan pemakaian kendaraan menjadi hal yang sulit untuk dilakukan. Lalu bagaimana caranya agar pemakaian bahan bakar tidak boros? Berikut tips menghemat bahan bakar kendaraan yang bisa kamu coba.

1. Cek tekanan ban:

Sepele,tapi besar manfaatnya dlm menekan konsumsi bensin. karena klo tekanan angin kurang,sesuai riset,dapat menimbulkan keborosan BBM 10-15%. jadi pastikan tekanan ban di motor kesayangan selalu tepat sebelum mengendarainya.

2. Cek kondisi roda contoh dr kelurusan putaran

Kelancaran putaran roda dan lainnya.sevav bila putaran roda berat atau tak presisi, jelas akan memperlambat laju motor. pemicunya pelek tidak center(speleng), bearing roda aus,atau kurang pelumasan dan sebagai na.

3. Atur jarak main rem

Sebab,”bila rem sampai menempel,tentu akan bikin lari motor jadi berat. sehingga pemakaian bensin tidak sesuai sama jarak tempuh motor”. makanya, atur jarak main tuas rem motor baik depan maupun belakangminimal 1/3 dr jarak main tuas secara keseluruhan. “jangan telalu rapat, krn dikhawatirkan kampas rem jd menempel”.

4. Pelumas

Daya lumas oli yg baik,mampu membuat kitiran mesin lebih enteng serta dapat menjaga kompresi di ruang bakar sempurna. ini akan menciptakan power mesin lebih optimal.sehingga lari motor lebih cepad(jarak tempuh jauh), namun bensin hemat.ingat pengantian oli yg rutin dan tak melebihi batas servis yg di anjurkan(tiap 2.000-2.500KM),akan membuat performa mesin selalu segar dan putaran na lancar.

5. Setel klep.

Celah klep terlalu longgar atau rapat bisa bikin tenaga mesin turun. pengendara pun cenderung membetot gas lebih dalam demi meraih akselerasi cepat.efek na, BBM banyak terpakai,untuk itu,kerenggangan komponen ini kudu disetel tepat.sesuai spesifikasi motor masing”.

6. Setel kopling.

Ini juga berpengaruh terhadap konsumsi BBM.setelanya jngn sampai terlalu sensitif. maksudnya, saat tuas kopling ditekan, gigitan kampas kopling jd cepat ngelos. hal ini bikin kopling mudah selip saat gas di pelintir. lari motor pun jd tertahan, tp putaran mesin meninggi.selain itu, pastikan pula kondisi kampas kopling masih berperforma baik. bisa sudah tipis/aus segeralah ganti baru.

7. Busi.

Umur kerja busi,efektifnya sampai jarak tempuh 6.000-7.000KM.lebih dr itu, performa busi mulai menurun. hasil pembakaran di ruang bakar juga ngedrop.alhasil pemakaian BBM menjadi boros. sebab campuran gas jadi takterbakar dengan sempurna.tenaga mesin pun loyo. Coh ya, bila umur busi masih efektif, rajin” lah dibersihkan saat servis rutin. sebab bila elektroda busi sampai diselimuti kerak,bisa menurunkan kualitas percikan busi.selain itu, atur pula kerenggangan elektroda busi sesuai spesifikasi yg di anjurkan.

8. Filter karburator.

Dari data hasil riset pada honda vario keluaran mei 2007(jarak tempuh 14.000Km)komponent ini sudah cukup tebal di tumpuki debu. padahal filter jenis viscous element yg di anut na tak boleh di bersihkan atau disemprot angin bertekanan. sebab akan merusak filter dan melunturkan pelumas penangkap debu di dalamnya.bila tampak kotor kudu diganti baru. tapi yg berbahan busa, masih bisa dicuci. nah, saat sebelum filter karbu di ganti, konsumsi BBM vario itu dalam pemakaian normal hanya 34-35km/liter. namun setelah di ganti baru, konsumsi BBM tembus 38km/liter. tarikan motor pun jauh lebih enteng dibanding sebelum ganti filter.

9. Servis/setel karburator.

Di anjurkan tiap kali servis rutin guna menghindari spuyer atau saluran bensin tersumbat kotoran.sehingga selalu didapap efek pengabutan bahan bakar yg sempurna. selain itu, setelan ketinggian pelampung, sekrup udara atau pilot air screw jg sangat mempengaruhi hasil pembakaran mesin. bila dilakukan tepat, dapat memperbaiki power mesin hingga 0,5dk, dan tentu berdampak bikin irit konsumsi BBM.

10. Menaikan kompresi.

Ini langkah meningkatkan torsi mesin di putaran bawah.jd saat berakselerasi awal, rider tidak perlu buka gas terlalu dalam, bensin pun irit. tentu proses peninggian kompresi mesin tak ekstrem harus papas head. melain kan cukup mengurangi ketebalan paking atau mengganti pistone berdome tinggi.

11. Upgrade sistem pendinginan.

Stabilitas suhu mesin sangat mempengaruhi performa dapur pacu.makanya, akali dengan memasang oil cooler. untuk motor penganut sistem pendingin cair kayak honda vario, CBR 150, kawasaki ninja dan lainnya, bila ingin sihu radiator dan mesin tetap terjaga ideal saat motor terjebak macet, bisa menambahkan kipas pendingin.

12. Upgrade mesin.

Ditujukan buat motor berjam terbang tinggi,sebab komponen bergerak di dalam mesin pasti banyak yg aus.misal ring piston lemah, clearence piston sudah terlalu longgar dan lainnya. cukup mengembalikan kepresisian komponen” itu jadi normal lagi. maka selain tenaga mesin meningkat, pemakaian BBM juga lebih irit.

13. Pakai fuel saver.

Tak haram lo,jika mau aplikasi part” pengirit bensin kayak: -power FX -femax -ring bensin -dan sebagai na. sebab berdasarkan hasil riset, part” itu memang terbukti mampu menekan pemakaian bensin hingga 10%.

14. Upgrade pengapian.

Sudah disinggung, busi berperan penting bagi tenaga mesin.nah, ada beberapa cara untuk meningkatkan kualitas percikannya. contoh adopsi peranti pengapian berspesifikasi high performance macam booster koil atau koil racing.langkan ini sudah di buktikan mampu membuat irit konsumsi BBM di motor.